Bu rampalarda kumlu, çakıllı ve mıcırlı yol nasıl bir etki sağlamaktadır?

Bu rampalarda kumlu, çakıllı ve mıcırlı yol nasıl bir etki sağlamaktadır?

1
ozan 13.12K Rep.

Ülkemizde ilk olarak Seydişehir-Akşehir otoyoluna daha sonra da Pozant-Tarsus otoyoluna “kaçış rampası“ yapıldı. Yıllarca otoyolların birçok araçtaki fren arızaları nedeniyle ölümlü kazaların meydana geldiği bölümlerine yapılan kaçış rampaları birçok kazayı önledi. Kum, çakıl veya mıcır havuzundan oluşan kaçış rampaları, genellikle 7 metre genişliğinde ve 180 ile 340 metre uzunluğunda
inşa edilmektedir. Peki, sizce bu uygulamada rampa yolunun kum, çakıl veya mıcırdan oluşmasının sebebi ne olabilir? Bu rampalarda kumlu, çakıllı ve mıcırlı yol nasıl bir etki sağlamaktadır? Bu etkiye günlük hayattan başka örnekler verilebilir mi?

Ömer cevaplandı
0
Ömer 11.91K Rep.

Fren arızaları nedeniyle kazaların meydana geldiği eğimli karayollarında yapılan kaçış rampaları, kazaları önleyici bir rol oynamaktadır. Kaçış rampalarında bulunan kum, çakıl ve mıcırlar sürtünme kuvvet nedeniyle aracın durmasını sağlamaktadır.

Ömer cevaplandı
0
Ömer 11.91K Rep.

Peki, sizce bu uygulamada rampa yolunun kum, çakıl veya mıcırdan oluşmasının sebebi ne olabilir?

Bu maddelerin sürtünme kuvvetinden faydalanarak araçların yavaşlamasını ve durmasını sağlamak için bu maddelerden yapılırlar.

Bu rampalarda kumlu, çakıllı ve mıcırlı yol nasıl bir etki sağlamaktadır?

Bu rampalarda çakıl ve mıcır sürtünmeden dolayı kamyonlar durabilmektedir.

Ömer cevaplandı
×

Giriş Yap